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        1. 橡膠襯里、橡膠軟管、橡膠擠出、樹脂擠出、橡膠模壓成型的制作請交給我們王子橡膠吧

          難燃性橡膠

          知道難燃性橡膠嗎?

          難燃性

          「難燃性」的意義

          大家知道「難燃性」的意思嗎?

          「難燃性」是表示素材不易燃燒(但不是說絕對不燃燒)。

          難燃性的判定方法

          對難燃性的判定有幾種試驗方法,最常見的認證基準是UL規格。

          王子橡膠化成的難燃性橡膠,早已通過了相當于UL-94燃燒試驗「V-0」標準的鐵道車輛用材料燃燒「難燃性」試驗,作為各種各樣的種產業部材受到采用,此次又通過了UL-94燃燒試驗「V-0」。通過了UL規格最高級別「V-0」的高難燃等級材料是氯丁橡膠。

          UL規格

          何謂UL規格?

          「UL規格」是美國的安全監測試驗機構「保險商試驗所」所規定的難燃性規格。

          UL94難燃性規格是通過燃燒時的難燃程度進行分級。20mm垂直燃燒試驗方法所規定的難燃性等級從高難燃程度起分為V-0、V-1、V-2。

          V-0規格

          V-0、V-1、V-2規格是在保持垂直的規定尺寸的試驗片下方將煤氣噴嘴的火苗貼近10秒,然后移開(第1次)。當燃燒熄滅后馬上再將煤氣噴嘴的火苗貼近10秒(第2次)的試驗方法。

            V-0 V-1 V-2

          各試驗片的續燃時間(第一回?第二回)

          10秒以下 30秒以下 30秒以下

          續燃時間 + 殘灰時間(僅第二回)

          30秒以下 60秒以下 60秒以下
          試驗片5片的合計燃燒時間 50秒以下 250秒以下 250秒以下
          至各試驗片夾柄的燃燒
          通過燃火物質?滴下物對標記用棉的點火
          20mm垂直燃燒試驗方法 難燃性橡膠

          鐵路車輛用材料燃燒試驗

          鐵道車輛的難燃規格

          鐵道車輛在發生火災時為保證乘客的安全,對所使用的重要零件及內部裝飾素材規定有義務確保一定的難燃性。

          就此、在日本國內與UL規格相同被廣泛采用的燃燒試驗是「鐵道車輛用材料燃燒試驗」。這是以鐵道車輛的非金屬材料為對象,判定其難燃性的燃燒試驗,分為「不燃性」「極難燃性」「難燃性」的三個等級。

          通過「難燃性」

          弊社的難燃性橡膠已通過鐵道車輛用材料燃燒試驗「難燃性」等級,對要求高水準難燃性的鐵道車輛也可放心使用。

          能滿足需求的產品

          方條、圓條、套管形狀及中空形狀等特殊形狀均可制造。

          海綿單體、固體單體、海綿與固體的復合產品等,承接多種多樣的產品的制造。歡迎洽談。

          軟管型 中空型
          軟管> 中空型
          實心?海綿復合 實心單體
          實心?海綿復合 實心單體

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          外面包覆海綿

          外面包覆海綿

          在橡膠海綿外面包覆有厚度僅為0.8mm的固體橡膠的CR海綿。

          固體?海綿均使用了難燃性橡膠。

          看產品詳細信息

          難燃性橡膠

          難燃性橡膠

          通過鐵道車輛用材料燃燒試驗及UL-94燃燒試驗,最適合用于車輛墊片的難燃性CR海綿。

          看產品詳細信息

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